В настоящее время, перед всеми дорожными и дорожно- строительными
предприятиями и организациями стоит задача повысить качество производимых
работ, а также снизить себестоимость.
Общепринятым вяжущим для строительства и ремонта,
автомобильных дорог является нефтяной битум. Однако‚ с технологической точки
зрения‚ его следует применять при минимально возможной вязкости, что может быть
достигнуто тремя принципиальными способами:
-разогревом битума до
технологических температур (горячий способ);
-разжижением вязких
битумов специальными, как правило, легкими растворителями;
-эмульгированием битума в
воде в присутствии специальных веществ (битумные эмульсии).
Первый способ
используется обычно для производства горячих смесей с предварительным нагревом
исходных минеральных материалов или розливом горячего битума на холодную
поверхность при производстве подгрунтовки или устройстве поверхностной
обработки. Этот способ имеет достоинства и недостатки. К достоинствам следует
отнести возможность получения конгломерата (асфальтобетона) с высокой
прочностью при использовании высоковязких битумов для дорог с тяжелым и
интенсивным движением‚ а к недостаткам – затраты энергии на нагрев минеральных
материалов при производстве горячих смесей‚ ограниченный период времени на
устройство конструктивных слоев дорожной одежды и отрицательное воздействие на
окружающую среду в процессе всего цикла производства работ.
Второй способ, как
правило‚ дороже из-за весьма дорогостоящих растворителей‚ которые за
относительно короткий период времени должны испариться‚ что приводит к
загрязнению окружающей среды и к повышенной пожароопасности при производстве
работ.
Третий способ‚ с
использованием битумных эмульсий‚ не требует нагрева и может использоваться с
холодными и даже влажными минеральными материалами, что позволяет снизить
расход энергоносителей до 40% по сравнению с традиционными «горячими»
технологиями.
При этом за последние
годы в мировой практике дорожного строительства производятся и используются
главным образом (почти 100%) эмульсии катионного вида‚ как наиболее
универсальные и обеспечивающие достаточную адгезию вяжущего к поверхности
минеральных материалов кислой и основной природы.
Наша компания предлагает Установки по
производству битумной катионной эмульсии с производительностью от 3 до 12 тонн
в час, непрерывного действия, с комбинированной системой дозирования
компонентов, полуавтоматической системой управления , позволяет производить эмульсию различных составов,
применяющуюся для устройства
поверхностной обработки, защитных слоев износа, подгрунтовки, обеспылевания,
устройства слоев износа типа «Сларри Сил», приготовления «черного» щебня и
пористых щебеночных смесей, приготовления плотных эмульсионно-минеральных
смесей, устройства дорожных одежд способом пропитки.
Выпускаемая установкой BiEM продукция:
-
битумная эмульсия для
подгрунтовки;
-
битумная эмульсия для
поверхностной обработки;
-
битумная эмульсия для
приготовления эмульсионно-минеральных смесей;
-
битумная эмульсия для
ямочного ремонта
А также коллоидные мельницы,
диспергаторы и измельчители влажной массы.